Арбитражный суд Орловской области принимает к рассмотрению иски, поданные перевозчиками ИП Марины Кривовой и Александра Дегтеренко против администрации города Орла и Управления ЖКХ. Как сообщает OrelTimes.Ru, перевозчики предъявляют два ключевых требования: первое — признать недействительными решения УКХ Орла об одностороннем расторжении муниципальных контрактов, второе — взыскать убытки с муниципального образования Орёл, которые они понесли за период, когда контракты должны были действовать.
К делу привлечён в качестве третьего лица экс-вице мэр Орла Вадим Ничипоров, который ранее был осуждён. В сентябре 2022 года индивидуальные предприниматели Марина и Вадим Кривовы обратились в правоохранительные органы с заявлением о неправомерных действиях со стороны Ничипорова, утверждая, что он вымогал деньги и незаконно расторгнул контракты на пассажирские перевозки в Орле. Сам экс-чиновник отвергал все обвинения, ссылаясь на недобросовестность перевозчиков.
Однако в начале 2024 года по отношению к Ничипорову было возбуждено уголовное дело по статье 169 УК РФ (воспрепятствование законной предпринимательской деятельности). Летом 2024 года он был задержан. В марте 2026 года Советский районный суд Орла признал его виновным в превышении должностных полномочий, и Ничипоров был приговорён к трём годам лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии общего режима и лишением права занимать должности, связанные с исполнением функций представителя власти на два года.
Согласно вступившему в законную силу приговору, Ничипоров создал систему пассажирских перевозок в Орле, которая предусматривала взимание денежных средств и материальных ценностей с перевозчиков, взамен на что предприниматели получали выгодные контракты и привилегии. В этом контексте в публикации издания «Аргументы недели» указывается, что мэр Орла Юрий Парахин также сыграл важную роль в организации системы взяточничества и преследования перевозчиков, что подтверждается расшифровками разговоров между Ничипоровым и предпринимателем Кривовым.
До вступления в силу судебного решения, Марина Кривова и Александр Дегтеренко подали иски в Арбитражный суд Орловской области с требованием взыскать 69,8 миллиона рублей убытков, понесённых в результате незаконного расторжения контрактов. Летом 2026 года суд привлёк Ничипорова к делу в качестве третьего лица, поскольку его права и обязанности могут быть затронуты итогами разбирательства.
Если арбитражный суд удовлетворит требования перевозчиков и присудит взыскание с городских властей, то мэрия и УКХ смогут предъявить регрессный иск к Ничипорову, возложив на него часть или все затраты. Важным аспектом является понятие «преюдиции», согласно которому суд должен учитывать при вынесении решения вступивший в силу приговор по делу Ничипорова.
В указанном приговоре зафиксировано, что «определённые действия» — одно из которых является незаконное расторжение контрактов — действительно имели место и были совершены Ничипоровым и другими лицами. Это обстоятельство упрощает задачу перевозчиков в доказывании своих требований.
Наконец, возникает вопрос о том, какую сумму администрация Орла будет требовать с Ничипорова, если ему будет необходимо выплатить перевозчикам почти 70 миллионов рублей. Будет ли ему «по дружбе» прощена эта сумма, или же она ляжет на бюджет Орла, который и без того испытывает финансовые трудности?
Следующее заседание арбитражного суда по делу перевозчиков назначено на 18 ноября, и его исход может оказать значительное влияние на финансовое положение городской администрации.